Date de création:11/12/09     
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Derniere mise à jour 17/08/16

                                        
                                                           
                                                                                                            
                                                                                                                                       
     
 
 
Laetitia USAN responsable de section     
                        

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Notre dernier tract distribué ce 08 juillet 2016
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Compte de prévention pénibilité : tout savoir
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Motorisation électrique : PSA parie sur le pôle de Trémery-Metz

PSA vient d'annoncer de nouveaux investissements d'ampleur à Trémery. A terme, le site mosellan deviendra l’usine de moteurs la plus diversifiée du groupe, avec des capacités à la fois en essence, en diesel et en électrique.

 
 
 
 
 

Voilà qui devrait lever les dernières inquiétudes quant à l’avenir de PSA en Moselle. Après avoir décroché de haute lutte, l’an passé, une nouvelle ligne de fabrication pour des moteurs essence nouvelle génération, l’usine PSA de Trémery se voit confier une nouvelle mission capitale par le groupe automobile. La direction de PSA vient en effet d’annoncer officiellement qu’elle allait investir massivement « dans les chaînes de traction électrique et hybrides pour répondre au défi de la transition énergétique ».

« Ces chaînes de traction électriques de nouvelle génération pourront équiper notamment la future plateforme électrique e-CMP développée en partenariat avec Dongfeng Motors », ajoute le groupe automobile dans un communiqué.

Jusque-là spécialisé dans la fabrication de moteurs diesel – c’est le plus gros site de fabrication de moteurs diesel au monde –, le pôle de Trémery-Metz va donc diversifier un peu plus encore ses activités. En plus de la montée en puissance des moteurs essence, Trémery va en effet accueillir « la chaîne de traction électrique » de PSA. Celui de Valenciennes produira les réducteurs. Le Groupe PSA a également décidé d’équiper ses véhicules hybrides rechargeables essence de moteurs fabriqués à la Française de Mécanique à Douvrin. Trois décisions concomittantes qui témoignent de la volonté du groupe automobile d’ancrer en France « des activités à haute technologie sur des créneaux porteurs ».

«Nous allons déployer une offensive technologique sans précédent afin de proposer une offre attractive de solutions de mobilité durable à nos clients et de conserver notre longueur d’avance en terme de réduction d’émissions polluantes, avec 7 véhicules hybrides rechargeables et 4 nouveaux véhicules lancés d’ici 2021, en complément de moteurs thermiques de référence », explique ainsi Gilles Le Borgne, le directeur Recherche et Développement de PSA.

Les bonnes nouvelles ne s’arrêtent pas là pour l’économie lorraine – PSA Trémery-Metz est le premier employeur privé de Lorraine avec près de 4 500 salariés – puisque le Groupe PSA va doubler en France d’ici 2019 la production de son moteur 3 cylindres turbo essence. 350 000 moteurs turbo essence supplémentaires seront donc fabriqués en 2018 sur les sites de Douvrin et de Trémery, ce qui portera le potentiel à 670 000 moteurs. « Au terme de ces investissements, le site de Trémery deviendra donc l’usine de moteurs la plus diversifiée du groupe, avec des capacités à la fois en essence, en diesel et en électrique », précise PSA. De quoi assurer la pérennité du site de production mosellan pour de (très) longues années.

Fabien SURMONNE.

 



Bonjour à tous,
 
L’UD CFTC Moselle vous informe que la Fédération CFTC Finances a mis en place une plateforme mail pour aider les sympathisants et les adhérents de la CFTC à remplir leurs déclarations de revenus.
 
Pour ce faire il vous suffit d’envoyer un mail à l’adresse suivante avec la question précise et un numéro de téléphone pour que l’on puisse vous joindre facilement aux heures de bureau (il n’y aura pas d’appel après 17h) :
 

federation.cftcfinances@gmail.com
 
 Cordialement,




Nouveau: vous pouvez désormais nous retrouver sur Facebook
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Le groupe PSA fête 1 million de moteurs Euro 6 BlueHDi assemblés

Publié dans Economie / Politique > Industrie

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Le groupe PSA fête 1 million de moteurs Euro 6 BlueHDi assemblés

L'entité française PSA Peugeot Citroën vient de franchir le cap du million de blocs produits pour la mécanique diesel Euro 6 BlueHDi. Cette dernière sort de l'usine de Tremery en Moselle avec quatre configurations différentes : 100 chevaux, 120 chevaux, 150 chevaux et 180 chevaux.

Le groupe PSA Peugeot Citroën est fier d'annoncer que le seuil du million de moteurs assemblés pour son gazole Euro 6 BlueHDi a été dépassé. Le développement de ses technologies a débuté il y a plus de six ans avec l'arrivée du filtre à particules (FAP).

 

L'ingénieur en chef responsable des moteurs et des châssis de l'entité française Christian Chapelle a déclaré dans un communiqué que : " PSA Peugeot Citroën est un pionnier dans le domaine de la dépollution depuis l'année 2000 grâce entre autres à l'installation du FAP et du système de réduction des oxydes d'azote par SCR sur tous ses véhicules diesels. Ce million d'exemplaires produits du bloc Euro 6 BlueHDi confirme que le groupe propose des produits qui offrent aux clients des solutions propres et durables".

 

La mission de l'assemblage est confiée aux 3600 ouvriers de l'usine basée à Tremery en Moselle. La structure débite des moteurs BlueHDi 1,6l 100 chevaux et 120 chevaux mais aussi des 2,0l 150 chevaux et 180 chevaux. Des essence sont aussi de la partie avec des 3 cylindres PureTech 1,0l et 1,2l

 
 
 


PSA : 100 millions d'euros pour faire de nouveaux métiers

Publié dans Economie / Politique > Marché

par

PSA?: 100 millions d'euros pour faire de nouveaux métiers

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La nouvelle vision de l’automobile et de la mobilité fait arriver de nouveaux noms d’autres secteurs économiques dans le métier de la voiture ? Qu’à cela ne tienne. Les vendeurs de voitures vont investir le terrain de ces acteurs jusque-là inédits. C’est du moins ce que le groupe PSA va faire en investissant sur les services et la mobilité. Jean-Baptiste de Châtillon, le directeur financier de PSA explique : « nous passons de la voiture à la mobilité, d’une activité à un portefeuille d’activités ». En d’autres termes ? Le groupe PSA emboîte le pas de Ford, General Motors ou encore BMW. Il va investir dans des entreprises existantes couvrant un large spectre de l’activité automobile et du transport de la personne.

Exemples ? L’enseigne Speedy et ses garages multi-marques, Le Bon Coin, ou Aramis Auto et La Centrale et la plateforme en ligne de vente de véhicules d’occasion, ou encore Drivy qui offre des solutions d’autopartage. Par ailleurs, le constructeur vient ainsi de prendre une participation minoritaire dans Koolicar, une plate-forme de location de voitures entre particuliers. Le but est de fédérer tout ça dans un « business unit » pour lequel 100 millions d’euros de budget ont été dédiés. De quoi investir.

L’objectif sera de vendre des voitures neuves et de recueillir toutes les données qui pourront être récoltées sur les nouveaux « usagers » PSA. Ce faisant, PSA s’aménage un complément de revenus et reste acteur de la révolution numérique qui instille plus la valeur de l’usage que celui de la propriété. Et on ne perdra pas de temps. Dès 2017, un site dédié à la vente de véhicules d’occasion sera mis en ligne, pouvant accueillir les offres des professionnels et des particuliers. Le même Jean-Baptiste de Châtillon est dans les starting-blocks : « nous sommes multipays, nous avons du cash, des portes camions, des centres d’entretien et un réseau. Le marché est moins rentable que le véhicule neuf, mais il est 3,5 fois plus gros ». En 2021, le groupe envisage 800 000 ventes et des bénéfices quadruplés dans le domaine.

Les voitures achetées, il va bien falloir les entretenir. C’est là qu’arrive Speedy promis au rôle d’un livreur de pièces détachées automobile, pour livrer les garagistes en un temps record. Et pas seulement ceux affiliés à Peugeot, DS ou Citroën. D’ailleurs un nouveau réseau de garagistes est en cours de formation. Étonnant lorsque l’on sait que le multimarque est l’ennemi naturel pour un constructeur. Mais aujourd’hui, les clients ne veulent plus vraiment aller dans un garage d’un constructeur. Là aussi, plutôt que de lutter, le groupe PSA a joué le pragmatisme.

Dans ce tableau, il ne manque plus que les services de voiture à la demande. On y arrive. Si Citroën teste l’autopartage électrique à Bordeaux, ce n’est pas pour rien. Un partenariat avec le groupe Bolloré existe depuis cet été. Du coup, le constructeur veut dégager 300 millions d’euros de recettes en 2021 grâce à différents services de mobilité. Le monde change.


 


 
  LOI TRAVAIL
 
LA CFTC CONTINUERA À PESER SUR LE GOUVERNEMENT ET LES PARLEMENTAIRES
 
Réunie ce jour en Bureau extraordinaire, la CFTC a pris acte des améliorations obtenues suite aux mobilisations du 12 mars dernier, mobilisations auxquelles ont pris part ses équipes militantes dans une cinquantaine de lieux. La CFTC a reconnu dans ces améliorations nombre de ses propositions. Elle a néanmoins décidé de poursuivre son action à destination du gouvernement et des parlementaires afin d’améliorer ce qui doit l’être encore. La nécessaire sécurisation des parcours professionnels suppose en effet la réécriture de divers aspects du texte.
 
Parmi ceux-ci, la modification du périmètre sur lequel pourrait s’apprécier la pertinence d’un licenciement économique. La CFTC plaide pour que les difficultés de l’entreprise soient appréciées à l’échelle du groupe auquel elle se rattache, pas uniquement à l’échelle nationale.
 
Autre point à corriger : la santé au travail. La CFTC ne saurait accepter qu’un salarié dont le contrat est suspendu en raison d’une incapacité de travail médicalement constatée fasse l’objet d’une procédure de licenciement. De même, il n’est pas acceptable qu’un salarié déclaré inapte à son poste de travail s’expose au licenciement dès lors qu’il refuse une seule proposition de reclassement.
 
Enfin, parce que la branche constitue le meilleur rempart à la concurrence déloyale, que trop d’entreprises se livrent entre elles aux dépens des salariés, la CFTC demande une clarification de son rôle. La branche doit selon elle rester un pivot de régulation en décidant notamment des champs laissés à la négociation d’entreprise.
 
En conséquence de cette décision de continuer à peser sur le devenir du projet de loi, la CFTC n’appellera pas à prendre part à la manifestation du 31 mars prochain. Elle ne participera donc pas à la réunion intersyndicale du 18 mars prévue à cet effet.

Réalisé par Ecedi



PSA : les premiers tests de consommation en usage réel confirment les données indépendantes d'enquêtes clientèles

 

(Boursier.com) — A l'occasion du Salon de Genève 2016, PSA Peugeot Citroën a publié les premiers résultats de consommation en usage réel de trois de ses voitures diesel : Peugeot 308, Citroën C4 Grand Picasso et DS3, toutes trois équipées du moteur 1,6 litre BlueHDi de 120 chevaux. Les résultats font apparaître des consommations de 5 litres aux 100 km pour la 308, 5,6 litres pour le C4 Grand Picasso et 4,9 litres pour la DS3. Des résultats très proches des consommations révélées par les enquêtes clientèles indépendantes.

Les mesures ont été réalisées selon un protocole défini avec l'Organisation Non Gouvernementale Transport & Environment, sur des axes routiers publics ouverts à la circulation à proximité de Paris (25,5 km en zone urbaine, 39,7 km en zone extra-urbaine et 31,1 km sur autoroute) dans des conditions de conduite réelles (utilisation de la climatisation, poids des bagages et des passagers, déclivités...).

Inspiré par le projet européen RDE "Real Driving Emissions", le protocole mesure la consommation de carburant grâce à un équipement portable installé sur le véhicule. Bureau Veritas est garant du protocole et de son exécution dans les conditions définies et atteste de la sincérité et de l'intégrité des résultats

PSA souligne que ce protocole fiable confirme donc la consommation en usage réel de ses clients, ainsi que les résultats de la base de données indépendantes d'enquêtes clientèles. Le groupe s'engage à officialiser les résultats des mesures de consommation de carburant en situation réelle de 30 modèles Peugeot, Citroën, et DS coeur de gamme avant l'été 2016.

— ©2016, Boursier.com

 
PSA : les premiers tests de consommation en usage réel confirment les données indépendantes d'enquêtes clientèles


 
 
 
 
 

Humanis décès : vous êtes toujours couverts

 

DECES

 

En 2013, l'assurance décès offerte aux adhérents de la Fédération CFTC Métallurgie et proposée à leurs conjoints était assurée par la Mutuelle familiale Vauban Humanis devenue M comme Mutuelle. Cette mutuelle a décidé de quitter le groupe Humanis. En conséquence, la Fédération a résilié les deux contrats qu'elle avait souscrits, voulant maintenir le partenariat qu'elle entretient depuis plusieurs années avec le groupe paritaire et mutualiste HUMANIS.

 

Au 1er janvier 2014, c'est donc l'institution HUMANIS Prévoyance qui assure les deux contrats signés par la Fédération. Ces contrats sont les copies conformes de ceux arrivés à échéance le 31 décembre dernier.

 

Suite à ces signatures, l'ensemble des adhérents de la CFTC Métallurgie vont recevoir de la part de Humanis Prévoyance une notice récapitulant les conditions dans lesquelles chacun peut bénéficier de la garantie décès. Les conjoints ayant décidé d'adhérer au contrat les concernant recevront également le même type de document.

 


ACCORD SUR LE STRESS
ICI


 


 

LE HARCELEMENT MORAL
ICI

 


 

Mandatés CFTC
nos valeurs en action

VIE PERSONNELLE et FAMILIALE

ICI

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Notice d’information Prévoyance

ENSEMBLE DU PERSONNEL PSA

ICI

 

Livret d'epargne chez PSA ?

Que faut -il savoir : ICI


 

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 à la CFTC, c’est aussi bénéficier de nombreux
SERVICES ET AVANTAGES !
Parmi ces avantages, le service d’information juridique de la Macif.
Grâce à ce service privilégié, chaque adhérent CFTC pourra obtenir des informations dans de nombreux domaines :
Droit du travail (contrat de travail, relations individuelles),
Vie privée (habitation, famille/loisirs/vie pratique, consommation)

 
Vous souhaitez, vous aussi, bénéficier de ces services ?
alors, rejoignez-nous, adhérez à la CFTC !
 
Contact :      UD CFTC Moselle   03 87 36 02 46
 
la CFTC a élaboré avec la Macif un accord de partenariat qui permet aux militants et adhérents de bénéficier automatiquement :
 
-> d'une protection « accidents »aux garanties optimales pour tout accident survenu dans le cadre de votre activité syndicale (délai de déclaration : 5 jours ouvrés),
 
-> d'un service de protection juridique adapté qui permet de vous défendre dans le cadre de votre vie au travail (délai de déclaration : 30 jours ouvrés),
 
-> d'une assurance pour vous couvrir si votre responsabilité est mise en cause dans le cadre de votre activité de défenseur juridique des salariés (délai de déclaration : 1 mois)
 
-> d’une information juridique Vie pratique et Droit du travail. Pour garantir votre quotidien, une plateforme juridique est ouverte 6 jours sur 7 de 8h à 19h pour répondre aux questions d’ordre privé (consommation, famille, fiscalité, ...)
Un expert est à votre écoute au 02 51 86 61 09
Important : Il faudra lui communiquer votre n° INARIC figurant sur votre carte d’adhérent

 

 
 

Bien vieillir au travail ICI


 

Pénibilité au travail ICI


Le stress au travail,démarche de prévention ICI
 


Nouveau pour les adhérents

(page Vauban Humanis)


 

TRAVAIL et LOMBALGIE

du facteur risque au facteur soin ICI

 

 

Mieux vivre, ça s’impose !

http://cftc-psa-tremery.wifeo.com/documents/pourquoi-adherer-a-la-cftc.doc

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